E* escandalosa a dcBpeza feita com a missão naval, que assistiu á transformação da corveta couraçada Vasco da Ga ma n'um borco sem classificação na arte naval, nem valor militar aproveitável.
A rcconstrucção do navio fez-se, a despeito ds opinião dos technicos, por o ar. Iiintze receiar perder um partidário na camara dos pares, devendo portanto esta enorme sangria no erário publico summar-se ás muitss que foi mister ap-phear se á bolsa .do contribuinte para equilibrar a picaresca chefia do sr. jjin-tae Ribeiro.
Como não fosse já caro sacrifício para o paiz a insensata e despendiosissima tran&tormação do Vasco da Gama, os srs. Teixeira de Sousa e Gorjão procuraram avolumar o desperdício, dotando o com uma missão naval numerosíssima; e para coroar a obra do delapidação o actual ministro da marinha manda lhe em quatro mezes dc antecedencia toda a guarnição.
A responsabilidade d'este néscio fabrico e doido mal baratar dos dinheiros publico, que um capricho exigiu e as necessidades d’uma periclitante chefia sanccionaram, pertencia inteira aos srs. Iiintze e Teixeira de Sousa.
Não quiz porem o sr. Gorjão da Sardinha deixar de prestar o seu contingente para esse trabalhinho de esbanjamento.
Em dezembro de 1901 partiu o couraçado Vaaoo da Gama para,Livorno, sendo ahi entregue ao fabrico das ©fii-cinas Orlando.
Para fiscalisar os trabalhos nomeou o sr. Teixeira de Sousa uma missão na-vai composta de um capitão de mar e guerra, um capitão de fragata, um l.u tenente, um engenheiro naval de l.a classe, um machinista naval chete, um primeiro machinista, um 1.* sargento, um serralhoiro e até um dispenseiro. Este naturalmente para, no exercício da sua profissão, apimentar o saboroso gui-sote orçamental, que o sr. Sousa offere-cia aos seus amigos.
Bem luxuosa era esta roisBão, que, em um pais mediccremente administrado se reduziria ao capitão de mar e guerra, ao primeiro machinista e—seja —ao engenheiro naval o ao tenente.
Os vencimentos mensaesjdos indivi-